YJ-Q/S系列燃油加热器，是应用于卡车、客车、工程机械、特种车辆上的标准配置型加热器；主要实现三大功能：发动机低温环境下的预热启动、车室内取暖、风挡玻璃除霜；
根据车型大小、发动机功率大小、发动机取水口内径粗细、安装空间大小的不同，而选用不同型号的加热器产品； 主要型号有：6.5KW\8.1KW\ 12KW \16.3KW \20KW \ 30KW\35KW 等；
一：工作原理：
主电动机一端装有助燃风扇和雾化器，另一端装有油泵。电动机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵是柱塞泵，通过改变偏心和电机转速得到不同上油量，只有一根进油管。油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，经过离心雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返。水套体是用耐热钢板焊接成的夹层套，内壁有径向分布的散热片。燃烧所产生的热量经散热片传给夹层中的液体。被加热的液体在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。
二： 本款不带电阻的加热器，是我公司专门针对黑龙江、吉林、及俄罗斯等高寒地区的客户开发的一种新型产品。其最大特点是省电，耗电量仅相当于原来带电阻加热器的1/4左右，这就很好地解决了汽车电平在冬季出现不同程度的馈电情况时，都可以很好的保证加热器的正常工作，保证预热后启动机的正常启动了。
三：本款产品只在发动机预热时使用，预热时间根据循环水路的内径不同，一般需要15-30分钟左右的时间。其耗油量是有限的，经济成本是很低的；
四：使用该机器对发动机预热，不但将防冻液（循环水）加热了，而且也对发动机的润滑油进行了适度加热，使得机油粘度降低。 以往的实践和试验数据表明，一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装加热器能全面保护发动机，延长发动机的使用寿命的30%左右；
五：本款产品采用全自动控制，可靠性、安全性高。具有温度自动控制更能，当被加热的水（或防冻液）温度达到78度时，机器自动停机；当温度降低到65度以下时，只要别关开关，就可以再次自动启动；
六：本款机器的线路接头采用进口防水插件，很好的防止了泥泞路面的泥、水的喷溅，防止了油污的侵蚀，杜绝了线路短路和断路情况的发生，大大提高了加热器的运行寿命。