关于船舶气囊下水技术
船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。
柔性的气囊好似一个弹性垫，它使船体在下水过程中自由俯仰，保持船底下有较大的接触面积，使船底的受力十分缓和，以致船体的结构、表面的油漆（涂层）不会受到损伤。青岛永泰依据其创新的技术，设计生产了新型整体缠绕高强度船用下水气囊，具有极高的载重能力，耐磨损和抗海水腐蚀的能力，从而为船舶的气囊下水工艺提供了最有效的保障。
实践证明，随着高强度起重载动气囊的应用以及新型气囊问世、船台和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用气囊下水是完全可行的，但必须采取相关的安全保障措施：应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算；对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。
船用气囊的主要功能是载运船舶下水或牵引船舶上坡，这种载重型气囊除用于船舶上排、下水作业外，还广泛用于大型重物的起重搬运、打捞沉船，搁浅施救、作储运气体或液体的容器、架设浮桥和水上管路等作业领域。
气囊构造
青岛永泰船舶下水气囊由三部分组成：
（1）端部铁件 （2）锥形端部囊体 （3）圆筒形囊体
气囊内部中空，囊壁是橡胶基体复合材料结构，保证气囊有承受压力的足够强度。
气囊两端铁件的管螺纹相同，可用来连接密封拉环，也可用来接充放气管路的附件。
青岛永泰船用气囊具有以下优点：
承载能力高
具有高度抗揉压的能力
端部抗暴设计新结构
优化的结构布局
耐久的抗老化能力和耐磨特性
更高的柔韧性和吸震能力
船用气囊生产标准
永泰气囊经严格检验，且严格按照 CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》来执行。保证了产品的质量，同时也带来了方便。
青岛永泰海事打捞气囊打捞沉船助浮打捞气囊的特点
轻型助浮打捞气囊是“永泰”根据水下助浮、打捞工程特点设计生产多功能、多用途的新型轻重量气囊。水下助浮、打捞工程因其工作坏境的特殊性，具有操作复杂、工作量大、设备人员要求严格的特点，往往许多工程没有合适的起重设备，或遇到无法深水操作等等诸多问题。然而，“永泰” 轻型助浮打捞气囊具有重量轻、易操作，单位浮力大，耐深水压力，耐海水腐蚀等等优秀的特点，从而被广泛的应用于国内外的沉船、搁浅船只、浮桥、沉箱、建筑构件等等助浮、打捞工程，同时结合“永泰” 新型整体缠绕高强度船用下/上水气囊使用更能容易的帮助客户完成各类工程项目。
永泰助浮打捞气囊的使用推广
目前，“永泰” 轻型助浮打捞气囊已经在众多的国内外工程项目中有所使用，并且被美国的打捞救助协会列为重点推广产品，如：TITAN, BISSO MARINE, RESOLVE MARINE等等世界知名打捞救助公司都在使用“永泰”该系列产品。其中在2005年的美国卡特里娜飓风灾难中，为救助搁浅船只发挥了重要作用。
“永泰”技术人员客户可根据客户的具体要求设计提供各种规格的气囊产品，同时为满足特殊项目的要求改装制造各类堵头，装配各类吊带。
青岛永泰公司生产的新型整体缠绕船用气囊,直径从0.8-2.5米,长度从4-22米．有四层帘布，五层帘布,六层帘布,七层帘布。
永泰气囊结构合理，选材优质，做工精良，承载能力高，安全可靠，每一只气囊出厂前必须经过严格检测，杜绝不合格产品出厂；另外在制作工艺上大大提高了气囊的承压、冲压、挤压强度，具备较强的缓冲力及使用寿命长等优点，极大的提高了缓冲性能，解决了普通气囊易被船底切割的缺陷，使其承压性更加优良。永泰气囊质量过硬，值得信赖！ 您的要求就是我们的目标！